深耕新能源汽車領(lǐng)域上海恒剛SGHP電批扭力測試儀護(hù)航零部件裝配安全

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速迭代，電機(jī)、電控等核心零部件的裝配精度要求持續(xù)提升，其中電批擰緊扭矩的穩(wěn)定性直接關(guān)系到零部件的運行可靠性與車輛行駛安全。近日，上海恒剛SGHP電批扭力測試儀成功入駐國內(nèi)某中型新能源汽車零部件制造商，全面應(yīng)用于電機(jī)定子、電控模塊等關(guān)鍵部位的裝配扭矩管控環(huán)節(jié)，憑借穩(wěn)定的性能與定制化服務(wù)，獲得客戶高度認(rèn)可。

該新能源汽車零部件制造商主要為國內(nèi)主流車企提供驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等產(chǎn)品，其電機(jī)定子固定螺絲、電控模塊接線端子螺絲的擰緊扭矩需控制在1.5-8N·m之間，且要求同批次產(chǎn)品的扭矩偏差不超過±5%，以確保電機(jī)運行時的穩(wěn)定性，避免因螺絲松動引發(fā)的電路短路、動力輸出異常等安全隱患。此前，企業(yè)采用普通扭矩測試儀，存在采樣頻率不足、數(shù)據(jù)波動較大的問題，難以滿足核心零部件的嚴(yán)苛裝配要求，且設(shè)備適配性較差，無法兼容不同規(guī)格的電批與螺絲。

上海恒剛結(jié)合新能源汽車零部件裝配的行業(yè)特性，為其定制了多規(guī)格適配的SGHP電批扭力測試儀解決方案，搭配SGHP-100與SGHP-250兩種型號設(shè)備，分別覆蓋0.15-10N·m、0.5-25N·m的測量范圍，可適配企業(yè)不同規(guī)格零部件的扭矩測試需求。SGHP系列電批扭力測試儀具備三種顯示模式切換功能，工作人員可根據(jù)裝配場景選擇實時顯示、峰值顯示或自動峰值顯示，便于精準(zhǔn)把控擰緊過程；同時支持N·m、kgf·cm、lbf·in三種單位自由轉(zhuǎn)換，無需額外換算，提升操作便捷性。

針對企業(yè)提出的扭矩偏差控制需求，上海恒剛技術(shù)團(tuán)隊對設(shè)備進(jìn)行了針對性調(diào)試，優(yōu)化了扭矩傳感算法，進(jìn)一步提升了設(shè)備的測量穩(wěn)定性，使同批次產(chǎn)品的扭矩測試偏差控制在±3%以內(nèi)，優(yōu)于企業(yè)預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。此外，設(shè)備具備重力加速度調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)企業(yè)廠區(qū)地域特性，在9.000~9.999范圍內(nèi)自由設(shè)定，消除地域差異對檢測精度的影響；其便攜化設(shè)計也便于工作人員在生產(chǎn)線上移動測試，適配流水線裝配場景的需求。

  據(jù)該新能源汽車零部件制造商質(zhì)量負(fù)責(zé)人介紹，SGHP電批扭力測試儀投入使用后，核心零部件的裝配合格率提升至99.5%以上，扭矩管控的一致性顯著改善，有效降低了后期產(chǎn)品返修率，同時減少了因扭矩不合格導(dǎo)致的生產(chǎn)損耗。上海恒剛深耕力學(xué)測量領(lǐng)域十余載，此次合作進(jìn)一步拓展了SGHP系列產(chǎn)品在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場景，也彰顯了國產(chǎn)品牌在精密扭矩測量領(lǐng)域的技術(shù)實力，未來將持續(xù)聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求，推出更具適配性的扭矩測試解決方案。

SGHP電批扭力測試儀圖片